钢轨“上线”！河北两条重点铁路同时开始铺轨施工

日前

中铁十四局参建的雄商高铁

石衡沧港城际铁路迎来重大节点

——两条线路同步启动铺轨施工

钢铁巨龙的 “成长” 按下 “加速键”

雄商高铁正线全长552公里，设计速度350公里每小时。其中河北段258公里、山东段269公里、河南段25公里。此次铺轨工程分别从雄商高铁河北段河间铺轨基地、山东段郓城铺轨基地同时启动。

雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设“雄安新区”千年大计，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。雄商高铁全线铺轨施工，标志着项目建设取得重大阶段性进展，为后续联调联试及开通运营奠定坚实基础。

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大干120天 冲刺年度目标

从雄商高铁千里沃野

到石港城际城市相连

建设者将铺轨机每一次推进

钢轨的每一寸延伸

都化作冲刺年度目标的坚定步伐

当天，石衡沧港城际铁路衡黄段全线铺轨正式启动，标志着全线建设进入又一攻坚阶段，为后期全线具备开通条件打下坚实基础。

石衡沧港城际铁路是服务于京津冀协同发展的重要交通基础设施，西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.8公里，其中石家庄至衡水段利用既有石济客专，新建衡水至渤海新区段223.8公里，设衡水北站、渤海新区站等11座车站，预留沧州机场站，设计速度250公里每小时。

为高效推进铺轨作业，项目部运用闪光焊工艺，采用两套履带式牵引车、长轨推送装置等铺轨设备，实现双线前后同时铺设，单线日铺轨道可达6公里，计划2026年2月前铺通全线长轨。

石衡沧港城际铁路作为京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网重要组成部分，建成后将进一步完善黄骅港集疏运体系，大大缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间，更好地支撑和服务京津冀协同发展。

（中铁十四局）